Réponse courte : Un conteneur 40ft standard contient environ 450 à 520 vélos en cartons, et un 40ft High Cube (HQ) environ 500 à 600, contre 250 à 300 dans un 20ft. Le HQ en emporte plus parce que sa hauteur intérieure supplémentaire autorise un rang de cartons utilisable de plus. Les vélos saturent le volume bien avant la limite de poids ; les vélos électriques font exception, avec des cartons plus épais et plus lourds.
Quelles sont les dimensions intérieures d'un conteneur 40ft et 40ft HQ ?
Les deux boîtes ont la même emprise au sol et la seule différence qui compte est la hauteur. Les valeurs ci-dessous sont nominales et varient selon l'âge du conteneur.
| Caractéristique | 20ft | 40ft standard | 40ft High Cube |
| Longueur intérieure | ~5,90 m | ~12,03 m | ~12,03 m |
| Largeur intérieure | ~2,35 m | ~2,35 m | ~2,35 m |
| Hauteur intérieure | ~2,39 m | ~2,39 m | ~2,69 m |
| Hauteur de porte | ~2,28 m | ~2,28 m | ~2,58 m |
| Volume utile | ~33 CBM | ~67 CBM | ~76 CBM |
| Charge utile maximale usuelle | ~28 t | ~26-28 t | ~26-28 t |
| Vélos en cartons, typique | 250-300 | 450-520 | 500-600 |
| Vélos électriques, typique | 170-220 | 320-400 | 360-450 |
Pourquoi un 40ft HQ contient-il plus de vélos qu'un 40ft standard ?
Tout se joue sur le nombre de rangs. Un carton de vélo adulte 26 pouces ou 700c mesure environ 140 à 150 cm de long, 75 à 90 cm de haut et 20 à 28 cm d'épaisseur, chargé debout sur son chant long. Dans un 40ft standard de 2,39 m, vous montez deux rangs pleins et il reste un espace trop bas pour un troisième. Dans un HQ de 2,69 m, ce reste devient un vrai troisième rang : environ 9 CBM de plus, et souvent proportionnellement plus de vélos, car une hauteur morte devient chargeable.
Les vélos saturent-ils le volume ou le poids d'un 40ft ?
Le volume, pratiquement toujours. Un vélo adulte en carton pèse environ 16 à 20 kg brut : un 40ft HQ plein se situe donc autour de 9 à 11 tonnes, pour une charge utile autorisée supérieure à 26 tonnes. Emballage, épaisseur de carton et gerbage se traduisent donc directement en unités expédiées. Le poids ne contraint que sur des modèles lourds ou là où la réglementation routière à destination plafonne le poids brut par conteneur.
Combien de vélos électriques entrent dans un 40ft HQ ?
Comptez environ 360 à 450 vélos électriques dans un 40ft HQ et 320 à 400 dans un 40ft standard. Les cartons sont plus épais pour protéger moteur, contrôleur et support de batterie, et le poids brut avoisine 28 à 35 kg par unité : en haut de fourchette, vérifiez la charge utile avant de réserver.
La conformité pèse aussi. Les batteries lithium exigent un résumé d'essais UN 38.3, et chaque compagnie fixe ses règles selon que la batterie voyage montée ou emballée à part. Prévoyez EN 15194 dans l'UE et UL 2849 sur demande. Les VAE relèvent du HS 8711.60, les vélos classiques du HS 8712.00.
Qu'est-ce qui fait varier le nombre de vélos dans un même conteneur ?
- Niveau de montage. L'emballage export standard est monté à environ 85 % : pédales démontées, guidon tourné, roue avant retirée. Le CKD ou SKD augmente le nombre d'unités mais transfère le montage chez vous.
- Taille de roue et de cadre. Un conteneur de vélos enfants 20 pouces emporte bien plus d'unités que le même conteneur de VTT 29 pouces.
- Rigueur de gerbage. Alterner les cartons tête-bêche et tenir la tolérance d'épaisseur vaut des dizaines d'unités par 40ft.
- Palettes ou plancher. Les palettes se déchargent plus vite mais coûtent environ 10 à 15 % de capacité.
- Remplissage des vides. Pièces et accessoires occupent les vides de nez, de porte et de plafond.
Quand le passage du 20ft au 40ft devient-il réellement rentable ?
Le fret maritime se facture au conteneur, pas au vélo : la part portée par chaque unité baisse à mesure que la boîte se remplit et grandit. Un 40ft ne coûte pas le double d'un 20ft alors qu'il emporte environ le double de volume, si bien que le point de bascule arrive plus tôt qu'un simple doublement de commande ne le laisse croire. Manutention portuaire, dédouanement et livraison terrestre se comptent aussi par conteneur.
Le piège est le 40ft à moitié vide, moins bon par unité qu'un 20ft bien rempli. Si un seul modèle n'y suffit pas, combinez : nos MOQ maison sont de 50-150 unités en ville et trajet, 50-100 en VTT, 50-100 en pliant, 25-75 en route, 100-250 en enfant et 25-50 en électrique. Deux ou trois modèles plus un bloc de pièces complètent un 40ft HQ.
Questions fréquentes
Combien de vélos entrent dans un conteneur 40ft HQ ?
Environ 500 à 600 vélos adultes en cartons, en emballage export standard. Les vélos enfants font monter ce chiffre, les VTT 29 pouces à grands cadres et les fat bikes le font descendre. Le nombre exact se confirme sur les dimensions finales des cartons.
Un 40ft HQ est-il toujours préférable à un 40ft standard ?
Pour des vélos, presque toujours : la marchandise est volumineuse et légère et les 30 cm supplémentaires se convertissent en un rang utilisable. Les exceptions sont liées à la route, certains corridors terrestres et points de livraison à faible gabarit limitant les HQ.
Combien de vélos électriques entrent dans un 40ft ?
Environ 320 à 400 dans un 40ft standard et 360 à 450 dans un 40ft HQ. Des cartons plus épais et un poids brut de 28 à 35 kg par unité réduisent le compte. Les modalités batteries et la documentation UN 38.3 doivent être arrêtées avant la réservation.
Puis-je mélanger plusieurs modèles dans un même 40ft ?
Oui, et c'est la manière la plus intelligente de remplir un 40ft. Chaque modèle doit atteindre son propre MOQ, mais deux ou trois modèles plus des pièces détachées suffisent à compléter un conteneur sans tout miser sur une seule référence.
Quels documents accompagnent un conteneur complet de vélos ?
Facture commerciale, liste de colisage avec dimensions et poids, connaissement maritime et certificat d'origine exigé par votre marché. Ajoutez les rapports d'essai applicables : EN ISO 4210, EN ISO 8098 pour les vélos enfants, CPSC 16 CFR 1512 pour les États-Unis, EN 15194 et UN 38.3 pour les électriques. Déclarez HS 8712.00, ou HS 8711.60 pour les VAE.
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