Réponse courte : Une demande de prix (RFQ) vélo tient sur une page et verrouille quatre blocs : la fiche technique (taille et matériau du cadre, taille de roue, nombre de vitesses et marque du groupe, type de freins, fourche, pneus, coloris, poids cible) ; le bloc commercial (quantité par modèle et par coloris, marché visé et norme applicable, par exemple EN ISO 4210 ou CPSC 16 CFR Part 1512) ; l'emballage et l'empotage (niveau de montage, dimensions des cartons, unités par 20GP et par 40HQ) ; et les conditions (Incoterm, port de destination, délai, fenêtre d'expédition). Demandez dans le même message les rapports d'essai, la déclaration de conformité, la liste de colisage et le certificat d'origine. Une usine qui reçoit ces quatre blocs chiffre en trois à cinq jours ouvrés et ne peut plus substituer de composants ensuite.
Pourquoi une demande vague donne-t-elle un devis inutilisable ?
Un message qui dit seulement « merci de chiffrer un VTT 26 pouces, 500 unités » oblige l'ingénieur commercial à inventer une quarantaine de décisions de composants à votre place, et comme sa réponse sera jugée sur un seul chiffre, il invente vers le bas : la roue libre la moins chère, le V-brake le moins cher, une fourche sans marque. Corriger la spécification au stade de l'échantillon coûte trois semaines. La RFQ est aussi votre document anti-substitution : ce qu'elle nomme devient la référence de la facture proforma, de la validation de l'échantillon et de la check-list d'inspection. Un composant jamais nommé par écrit ne pourra jamais être qualifié de défaut.
Quels champs techniques une RFQ vélo doit-elle contenir ?
| Champ | Ce qu'il faut écrire dans la RFQ |
| Taille et géométrie du cadre | Longueur du tube de selle et du tube supérieur, angle de direction, taille du cycliste visée |
| Matériau et tubes du cadre | Acier hi-ten, alliage 6061 ou 7005 ; tubes hydroformés ou droits ; conifiés ou non |
| Taille de roue | De 12in à 29in ou 700c, plus largeur de jante, simple ou double paroi |
| Vitesses et groupe | Nombre de vitesses plus marque et série réelles, ou la mention équivalent ou supérieur |
| Type de freins | V-brake, disque mécanique ou disque hydraulique, avec diamètre de disque (160 ou 180 mm) |
| Type de fourche | Rigide acier ou alliage, ou suspension avec débattement en mm, ressort ou air, blocage ou non |
| Dimension et profil des pneus | Cote ETRTO, profil (slick, semi-slick, cramponné), bande anti-crevaison, chambre ou tubeless |
| Coloris, selle, poignées | Références Pantone, mat ou brillant, quantité par coloris ; marque de selle et de poignées |
| Poids cible | En kilogrammes avec tolérance, avec ou sans pédales |
Quels champs supplémentaires pour une RFQ de vélo électrique ?
Un vélo électrique est un produit électrique réglementé : nommez le marché de destination avant le moteur. Dans l'UE, un EPAC selon EN 15194 utilise un moteur de 250 W de puissance nominale continue avec coupure de l'assistance à 25 km/h ; au-delà, c'est un cyclomoteur. Aux États-Unis, un low-speed electric bicycle est limité à 750 W et 20 mph sur la seule puissance moteur, l'assistance au pédalage de classe 3 étant admise jusqu'à 28 mph.
Précisez la position du moteur (moyeu ou pédalier), la puissance nominale, le capteur de couple ou de cadence, la tension et la capacité en wattheures de la batterie, la marque des cellules et sa fixation. Demandez le rapport UN 38.3 et la FDS de la batterie avec le devis, et pour les États-Unis vérifiez si le système est certifié UL 2849 et la batterie UL 2271. Précisez le type de prise du chargeur par marché : Type C pour l'UE, Type G pour le Royaume-Uni, Type A pour les États-Unis. Les vélos électriques relèvent du HS 8711.60, et non du HS 8712.00.
Quelle norme de marché faut-il nommer ?
| Marché | Norme à nommer | Point clé |
| UE, vélos adultes | EN ISO 4210 | Parties distinctes pour usage ville, VTT et route |
| UE, enfants | EN ISO 8098 | Hauteurs de selle de 435 mm à 635 mm |
| UE, vélos électriques | EN 15194 | 250 W nominaux, coupure à 25 km/h |
| Royaume-Uni | Mêmes normes, marquage UKCA ou CE | La déclaration nomme un responsable au Royaume-Uni |
| États-Unis | CPSC 16 CFR Part 1512 | Catadioptres, performance de freinage, frein à rétropédalage |
| Casques expédiés avec les vélos | AS/NZS 1927 ou EN 1078 | Certifiés séparément du vélo |
Comment rédiger l'emballage et l'empotage ?
L'emballage est une condition commerciale, pas un détail. Indiquez le niveau de montage : la plupart des vélos d'export partent montés à 85-90 %, roue avant, guidon, selle et pédales libres dans le carton. Demandez à l'usine de confirmer les dimensions des cartons, les poids et le CBM, puis les unités par 20GP et par 40HQ, afin de comparer le fret par vélo et non par conteneur. Définissez le marquage du carton maître : code modèle, coloris, taille de cadre, quantité, poids, origine et code-barres EAN ou UPC.
Quels documents demander dans la RFQ elle-même ?
- Rapports d'essai selon la norme nommée, avec laboratoire et date
- Déclaration de conformité CE ou UKCA avec le bon champ importateur
- Liste de colisage avec dimensions des cartons, CBM et poids par modèle
- Certificat d'origine, ou le certificat d'accord de libre-échange qui réduit vos droits
- Garantie détaillée par cadre et par composant, en années et en mois
- Un kit de pièces détachées exprimé en part des unités commandées, souvent un à deux pour cent pour patte de dérailleur, plaquettes et chambres à air — voir nos pièces détachées
- Certificat ISO 9001 de l'usine, plus UN 38.3 et FDS pour toute batterie
Quelles conditions commerciales rendent les devis comparables ?
Deux devis ne sont comparables que si les deux parties énoncent les mêmes conditions. Nommez l'Incoterm — EXW, FOB, CIF ou DDP — et le port de destination : un FOB Nansha et un CIF Hambourg n'engagent pas la même chose. Donnez la quantité par modèle et par coloris : les minimums d'export usuels vont de 25 à 50 unités pour les vélos électriques, 25 à 75 pour la route, 50 à 150 pour la ville, 50 à 100 pour le VTT et le pliant, et 100 à 250 pour les vélos enfants. Indiquez le délai souhaité en jours et votre fenêtre d'expédition, et demandez que les jours de production soient comptés à partir de la validation de l'échantillon et de l'acompte, pas de la date de commande. Notre guide de l'importateur détaille toute la séquence.
Questions fréquentes
En combien de temps une usine doit-elle répondre à une RFQ vélo complète ?
Un modèle de catalogue doit revenir en trois à cinq jours ouvrés. Un projet OEM complet, avec géométrie sur mesure, peinture spécifique ou nouveau système électrique, demande sept à dix jours, car l'usine doit chiffrer l'outillage et vérifier le périmètre de certification. Une RFQ détaillée à laquelle on répond en une heure chiffre un autre vélo.
Faut-il envoyer un vélo échantillon ou un lien de référence ?
Envoyez les deux quand c'est possible. Un échantillon physique lève toute ambiguïté sur la finition, la qualité des soudures et le ressenti de montage, tandis qu'un modèle de référence indique le segment de marché visé. Marquez les composants pour lesquels vous acceptez un équivalent ou supérieur, sinon chaque ligne sera considérée comme négociable.
Quelle différence entre une RFQ et une fiche technique ?
La fiche technique est la moitié technique : composants, tailles, coloris et poids. La RFQ est la demande complète, qui ajoute les quantités, le marché visé et la norme, l'emballage, les documents et les conditions commerciales. Une fiche technique seule dit à l'usine quoi construire, pas quoi chiffrer.
Faut-il nommer une norme si mon marché n'impose aucune certification ?
Oui. La norme dicte des choix de composants comme les catadioptres, le carter de chaîne, la force de freinage et le poids maximal du cycliste : elle change donc la fabrication même là où personne ne contrôle. Nommer EN ISO 4210 ou CPSC 16 CFR Part 1512 donne aussi à votre inspecteur une check-list objective.
Une seule RFQ peut-elle couvrir plusieurs modèles ?
Oui, et c'est généralement souhaitable, car regrouper les modèles améliore le remplissage du conteneur. Listez chaque modèle en bloc distinct avec sa spécification, sa quantité et sa répartition de coloris, puis précisez s'ils partent ensemble en un seul FCL ou en livraisons séparées. Demandez le plan de chargement combiné pour un 40HQ.
Envoyez votre RFQ
Envoyez-nous les quatre blocs et nous répondons par un devis ligne à ligne, un plan de chargement et le périmètre de certification. Commencez par notre page OEM et ODM.
